Home » Posts tagged 'Сергей Канаев'

Tag Archives: Сергей Канаев

В Федерации автовладельцев оценили принятый закон о штрафах за непропуск пешеходов

Руководитель Федерации автовладельцев России Сергей Канаев в разговоре с RT прокомментировал принятый Госдумой в третьем, окончательном чтении законопроект о повышении до 2,5 тыс. рублей штрафов за непропуск водителями пешеходов и велосипедистов.

«Это больше профилактическая мера, которая не повлияет на безопасность на дорогах», — сказал Канаев.

Он добавил, что само положение закона о «непропуске» пешехода трудно трактовать однозначно.

«Это очень субъективно — что считать «непропуском» пешехода? Раньше в законе было написано «уступи дорогу», то есть ты должен стоять на месте. А «пропустить» можно трактовать и так, что можно спокойно ехать дальше, объехать пешехода — ведь ты его пропускаешь. И желающие смогут с таким положением закона поспорить», — пояснил глава федерации.

Ранее Госдума приняла в третьем, окончательном чтении правительственный законопроект о повышении до 2,5 тыс. рублей штрафов за непропуск водителями пешеходов и велосипедистов.[1]

Вместо полутора тысяч рублей – две с половиной. Общественная палата России предлагает ужесточить наказание для водителей, не пропускающих пешеходов на зебре, сообщает корреспондент ГТРК «Южный Урал». И готовит пакет поправок. Но, например, московские власти еще до их обсуждения планируют установить 200 камер, которые выявят нарушителей, не уважающих пешеходов.

По статистике, только в этом году в стране произошло около тридцати тысяч ДТП, связанных с наездом на людей, переходящих дорогу. Более чем в половине аварий виноваты водители. В Союзе пешеходов предлагают снизить предел так называемой «ненаказуемой скорости» в городах – с 80 километров в час до пятидесяти. Общественная палата поддержала законопроект в «нулевых чтениях». И ждет откликов от МВД, ГИБДД, Минтранса и Госдумы.

Между тем, первый зампред комитета по госстроительству Вячеслав Лысаков заявил: на дорогах легкомысленны и сами пешеходы. И предлагает усилить ответственность и них. Сейчас штраф – 500 рублей.[2]

— — —

Положения правил дорожного движения об обязанностях водителя пропускать пешеходов и велосипедистов неточны и при желании могут быть оспорены, считает руководитель Федерации автовладельцев России Сергей Канаев.

Комментируя принятый Госдумой в третьем чтении закон о повышении штрафов за непропуск пешеходов и велосипедистов, Канаев обратил внимание на то, что само понятие «непропуска» остается субъективным.

По его словам, в предыдущей редакции закона это требование формулировалось словами «уступи дорогу», что означало необходимость стоять на месте. «А «пропустить» можно трактовать и так, что можно спокойно ехать дальше, объехать пешехода — ведь ты его пропускаешь», — сказал Канаев.

Он добавил, что, по его мнению, повышение штрафов в этой области вряд ли поможет повысить безопасность на дорогах.[3]

— — —

Госдума приняла окончательное решение о росте штрафа за непропуск водителями пешеходов и велосипедистов.
В действующей редакции КоАП установлен штраф в размере 1500 рублей, теперь максимальная планка повышается до 2500 рублей. Поправки приняты в третьем чтении.

Такой штраф будет грозить за невыполнение требования уступить дорогу пешеходам, велосипедистам или другим участникам дорожного движения (за исключением водителей транспортных средств), пользующимся преимуществом в движении.

ЛДПР голосовать отказалась. Депутат Ярослав Нилов, выступая от фракции, заявил, что очередное ужесточение приведет к более беспечному поведению пешеходов. После прошлогоднего ужесточения пешеходы, по его словам, стали менее осторожны, «идут, смотрят в мобильный телефон, не смотрят налево и направо, создают аварийные ситуации». Так что новое решение — «это попытка залезть водителям в карман». Надо строить больше подземных и надземных переходов, а не повышать штрафы, считают в ЛДПР.

Слово взял первый заместитель председателя Комитета по госстроительству и законодательству Вячеслав Лысаков («Единая Россия»). Он оппонировал коллегам заявив, что количество наездов на пешеходов после ужесточения не уменьшилось. Лысаков аргументировал тем, что «водитель защищен металлической оболочкой», а пешеход — нет. По словам Лысакова, штрафы повышаются «не для того, чтобы кто-то наживался, а для защиты пешеходов». «И если мы спасем хотя бы одну жизнь, то это будет оправдано», — считает депутат.

Он отдельно обратился к водителям, попросив их притормаживать перед «зеброй». «Тогда никто на вас не наживется и не будет никакой трагедии», — пояснил Лысаков.

Напомним, что наказание для «неуступчивых» водителей растет не первый раз. До 2008 года штраф за непропуск пешеходов составлял 100 рублей, потом увеличился до 1 тысячи рублей, а в 2013 году составил 1,5 тысячи рублей.

Первый заместитель руководителя фракции «Единая Россия» Андрей Исаев ранее объяснял журналистам, почему понадобилось опять ужесточать наказание. «Подняли голову автомобильные хулиганы, — говорил Исаев. — Теперь размер штрафа еще увеличивается, он будет от 1,5 тысячи до 2,5 тысячи рублей в зависимости от тяжести ситуации, от тяжести вины того, кто не пропустил пешехода, не пропустил велосипедиста. Одним словом, показал себя как хам на дороге».

Кстати, в Госдуме намерены повышать дисциплину и пешеходов, с чем ранее согласились и в МВД.[4]

Руководитель Федерации автовладельцев России (ФАР) Сергей Канаев в беседе с корреспондентом телеканала RT, высказал сомнение в эффективности принятого Госдумой закона, ужесточающего ответственность водителей за непропуск пешеходов и велосипедистов.

Сегодня Госдума приняла в третьем чтении законопроект, повышающий штраф за непропуск пешеходов и велосипедистов до 2,5 тыс. рублей. Руководитель ФАР усомнился в эффективности этой нормы. Кроме того Канаев считает, что в документе нет четкого определения, что считать непропуском. «Раньше в законе было написано «уступи дорогу», то есть, ты должен стоять на месте. А «пропустить» можно трактовать и так, что можно спокойно ехать дальше, объехать пешехода — ведь ты его пропускаешь. И желающие смогут с таким положением закона поспорить», — пояснил глава ФАР.[5]

[1] russian.rt.com
[2] vesti.ru
[3] tsargrad.tv
[4] rg.ru
[5] otr-online.ru

При оформлении ДТП предложили учитывать новые параметры

Научно-исследовательский центр проблем безопасности движения (НИЦ БДД) МВД предложил изменить систему учета дорожно-транспортных происшествий, сообщает «Коммерсант». Подразумевается, что инспекторы при оформлении ДТП начнут проверять помимо погодных условий, состояния проезжей части и освещения дополнительные характеристики.

(далее…)

Начинающие водители стали дисциплинированнее

Количество ДТП по вине водителей со стажем менее двух лет сокращается второй год подряд.

С начала года ГИБДД зафиксировала в России снижение числа ДТП, случившихся по вине водителей со стажем до двух лет, на 21,1% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. За первые три месяца начинающие водители стали виновниками 1788 дорожных происшествий. В них погибло 156 человек (на 18,8% меньше, чем за аналогичный период прошлого года) и 2588 человек получили ранения (минус 19,4%).

По мнению экспертов, для того чтобы молодые водители чувствовали себя на дорогах еще увереннее, надо не только улучшать качество преподавания в автошколах, но и внимательнее следить за состоянием разметки и дорожного полотна.

(далее…)

Данные с чёрных ящиков авто могут попасть к мошенникам, считают в ГД

edc69ed29229a0b2a72e9b6efcb0d3dc__1440x

Член комитета Госдумы по информационной политике Вадим Деньгин полагает, что установка таких устройств на машины могла бы стать добровольной, а не обязательной.

К вопросу установки чёрных ящиков в автомобили нужно подходить очень серьёзно, поскольку не исключено, что эти данные могут оказаться в руках злоумышленников, заявил Лайфу член комитета ГД по информационной политике, информационным технологиям и связи Вадим Деньгин.

— Это важный момент, вопрос безопасности, кибербезопасности, сохранности данных в эпоху хакерских атак, которые осуществляются не только на частные сайты, граждан, но и на государственные органы. Чтобы эта информация не попала, трафик передвижения гражданина, что происходит — возможно, разговоры в машине, всякое может быть, и на удалённом доступе это можно будет организовать. Это вопрос серьёзный, так огульно подходить — поставить ящик, и поехали. Где это хранится, чтобы никто не заморачивался — такого быть не должно. Если мы говорим о частной жизни граждан, мы должны прежде всего этот вопрос предусмотреть. Чтобы кто-то не вскрыл случайно программное обеспечение или базу данных, не стал этим торговать, — пояснил Деньгин. (далее…)

В ФАР поддержали идею штрафов за отсутствие предупреждающих знаков на машинах

4a2132bebb28d331f808d98824dcab92__1440x

При этом глава организации Сергей Канаев подчеркнул, что наказание за невыполнение этого правила должно быть минимальным.

Минимальные штрафы за отсутствие предупреждающих знаков на автомобилях действительно необходимо ввести, заявил Лайфу руководитель Федерации автовладельцев России Сергей Канаев. Особенно он подчеркнул, что водители, которые поставили на зиму шипованные шины, обязательно должны информировать об этом других участников дорожного движения. (далее…)

Старт «Пит-стопа»: как не остаться без прав

5811e8d3-6d52-941b-6d52-94147db4c3af-photo-0

В Москве начала работать инновационная система перехвата нарушителей правил дорожного движения «Пит-стоп». Теперь водители, серьезно превышающие скоростные ограничения на столичных дорогах, рискуют остаться без прав. До сих пор максимальным наказанием за это нарушение, применяемым с помощью автоматических комплексов, являлся штраф в 5 тысяч рублей. (далее…)

Москвич, не гони «лошадей»

dps

В Москве хотят снизить максимально разрешенную скорость движения, сейчас она неприемлемо велика, заявил руководитель столичного Центра организации дорожного движения Вадим Юрьев на международном экспертном совете по транспортным вопросам. Он напомнил, что в столице автомобилистов штрафуют за превышение скорости 80 километров в час (разрешенная — 60 + 20 километров в час). «Конечно, 80 километров в час для города — это неприемлемо высокая скорость, это наше профессиональное мнение», — заявил Юрьев, слова которого приводит РИА Новости. Какой, по его мнению, должна быть максимально разрешенная скорость, глава центра не уточнил. Что думают об этой инициативе эксперты? (далее…)

ОСАГО: Все в дерьме, РСА — в белом фраке!?

SONY DSC

РСА планирует обязать власти регионов, где действуют «единые агенты» по продаже полисов («агенты» задуманы, чтобы разрядить беспрецедентные проволочки с оформлением «автогражданки»), участвовать в борьбе с «криминальными автоюристами», разоряющими страхкомпании. И припугнули: если сорвете борьбу, РСА «сможет добиться от Центробанка исключения провинившегося субъекта РФ из реестра регионов с «единым агентом». В довесок — еще страшнее: или повышения территориального коэффициента (удорожающего полисы).

Уже можно ставить черную метку на Башкортостан. Председатель Госсобрания республики Константин Толкачёв констатировал, что «единый агент» (25 офисов новой системы) не дал ожидаемого эффекта: ситуация осталась напряженной. Как раньше, чтобы оформить полис «малой кровью», водители идут к «своим» людям — посредникам, которые за 1 тыс. руб. помогут избавиться от многодневных хлопот и издевательств. Хотя в Госсобрании была создана депутатская группа с участием экспертов, представителей госвласти, общественников для мониторинга и оперативного реагирования на проблемы. А премьер-министр Рустэм Марданов послал месседж: республика поможет СК выдавать полисы через офисы МФЦ.
(далее…)

Сергей Канаев: Снижения цен на бензин ожидать не стоит

SONY DSC

Москва. Рынок бензина избежал серьезного увеличения цен, локальных дефицитов, и осенью, по оценке экспертов, стабилизируется после традиционного летнего роста. Стоимость топлива на бирже резко падает, но означает ли это, что в скором времени последует и реакция рынка в сторону снижения? Руководитель Федерации автовладельцев России Сергей Канаев прокомментировал Агентству нефтегазовой информации данную ситуацию: (далее…)

Мониторинг ФАР: В бензине повысилось количество вредных присадок

kach_benz

Москва. Вместо монометиламина, запрещенного экологическим стандартом Евро-5, в бензине повысилось наличие железосодержащих присадок. Об этом свидетельствуют данные мониторинга АЗС, проводимого Федерацией автовладельцев России (ФАР).

По словам руководителя общественной организации Сергея Канаева, с вводом Евро-5, качество бензина в ряде регионов России только ухудшилось. «Те компании, которые ранее добавляли монометиламин, перешли на железосодержащие присадки и основным бичом сегодня является литий, железо, — рассказал он Агентству нефтегазовой информации. – Причем, в регионах ситуация гораздо хуже, чем в Москве и Московской области». (далее…)